埃爾法（Alphard）是豐田應(yīng)對(duì)日產(chǎn)Elgrand而開(kāi)發(fā)的豪華MPV，采用了Previa的底盤(pán)加以改進(jìn)而成。 埃爾法于2002年誕生，動(dòng)力有2.4升和3.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。2008年埃爾法更新?lián)Q代，為了對(duì)抗宿敵Elgrand，豐田同時(shí)推出了姐妹車(chē)Vellfire，主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。
2010北京車(chē)展亮相的左舵版埃爾法，這表示豐田會(huì)將旗下這款車(chē)型的MPV帶到中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣等市場(chǎng)。和右舵市場(chǎng)的車(chē)型不同，進(jìn)口埃爾法除了改成左舵這一**大變動(dòng)外，還針對(duì)大陸市場(chǎng)進(jìn)行了若干修改，舍棄了選裝的四驅(qū)系統(tǒng)。引進(jìn)的兩款車(chē)型除了動(dòng)力系統(tǒng)外配置完全相同。
從側(cè)面看更為圓滑，也將流線(xiàn)造型表達(dá)的淋漓精致。擁有三角狀前窗與平行四邊形后窗，成為車(chē)側(cè)特殊的幾何搭配�？勺詣�(dòng)開(kāi)啟的車(chē)側(cè)滑門(mén)是一大亮點(diǎn)，無(wú)論開(kāi)門(mén)還是關(guān)門(mén)，只要輕輕拉動(dòng)把手就可以完成，相對(duì)其他MPV車(chē)型這樣的人性化設(shè)計(jì)為阿爾法增色很多。 作為一款豐田品牌MPV，**大的亮點(diǎn)在于其豪華的內(nèi)部配置和空間。雖然豐田車(chē)的外形大多都顯得保守中庸，但他們?cè)O(shè)計(jì)MPV車(chē)外形卻從不常規(guī)，我們熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻，而大號(hào)的埃爾法也同樣不保守（姐妹車(chē)Vellfire更加張揚(yáng)）。商務(wù)車(chē)形象不是非得方方正正，埃爾法的外形就比GL8、瑞風(fēng)這些國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的MPV有格調(diào)，高腰線(xiàn)和深色玻璃還保留了一絲神秘感。
國(guó)內(nèi)**商務(wù)接送的細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)被別克GL8獨(dú)霸，而對(duì)GL8的形象、科技和乘坐氛圍不夠滿(mǎn)意的客戶(hù)只能另選奔馳R級(jí)，甚至是奧迪A6L、寶馬5系這些超大后座轎車(chē)。雖然奔馳R級(jí)擁有三叉星的豪華魅力和平順的公路性能，但空間和座椅配置讓奔馳R級(jí)無(wú)法滿(mǎn)足**商務(wù)的用途；A6L和寶馬盡管加長(zhǎng)軸距讓它們的后排空間讓人滿(mǎn)意，但載人數(shù)的短板卻是無(wú)法克服的。奔馳Viano的空間和功能是夠商務(wù)，但埃爾法的**大魅力在于，它不單是可以完成商務(wù)接送的任務(wù)，并且可以讓來(lái)回路程變成一種享受，顯然這從古板的Viano上是得不到的。
正是埃爾法的獨(dú)特魅力，讓有意于它的人或企業(yè)不會(huì)太過(guò)在意究竟是要花40萬(wàn)還是60萬(wàn)購(gòu)車(chē)，因?yàn)榭克蛟S很快會(huì)帶來(lái)下一個(gè)100萬(wàn)、1000萬(wàn)。
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